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優秀的技工可以通過檢查火花塞來判斷內燃機的運行狀況。經過訓練的等離子技工只要知道如何檢查電極、理解正常磨損模式并知道如何檢查故障信號，便可采用同樣的方法來判斷等離子系統的運行狀況。

電極將等離子電源輸出的直流電輸送到金屬板材。電極通常包含銅或者銅銀結合材料，后者包含容易發射電子的元素鉿，鉿是一種高熔點的金屬，在空氣和氧氣切割環境中可維持等離子弧。這種容易發射電子的元素在電弧熱量以及高壓等離子氣流的作用下會緩慢腐蝕。這種磨損大多發生在開始和停止切割之時，此時，熔融的鉿材料驟熱驟冷，導致熔融后又重新凝固。

正常磨損期間，會在電極末端形成一個小凹坑，該凹坑會穩定磨損，每次磨損千分之幾，直至形成深度達 1-1.2 mm的凹坑，具體取決于割炬和易損件的設計與材質。當凹坑變得太深時，電弧便會附著在固定器材料上并會將其融化。電極無法再產生并維持電弧時即會“失效”。如果熔化的電極材料下沉到噴嘴孔中，將會導致"報廢"，這對電極和噴嘴來說都是災難性的故障。

全新狀況

下圖顯示了新電極的照片。在此示例中，電極采用銅銀復合焊接設計，電極前端為銀，而后端采用銅。電極的中心是未使用的鉿芯。

正常磨損

下圖顯示了正常磨損的電極。鉿坑位于中心區域且形狀始終如一，表明易損件正確對中并且等離子氣體渦流正常。鉿坑的深度大約為2.54mm。電極前端尖銳顯眼，銀質部分未嚴重褪色。電極前端表面上出現些許灰色氧化現象屬于正常。

正常磨損壽命的 1/2

下圖顯示的是由于其他原因過早失效的正常磨損電極。割炬溜板、割炬碎裂、電壓不穩、切割質量不穩等。鉿坑深度為1.98mm。盡管此電極看上去已耗盡，但仍可以再起弧100次乃至更多，直至鉿坑深度達到2.54mm甚至3.56mm才會接近失效。

偏離中心的燒痕

下圖顯示的是偏離中心的燒痕。這是很容易發現的問題。它通常表明氣流存在嚴重問題（例如渦流環斷裂或阻塞）或割炬零件未正確對中（由于裝配錯誤和安裝問題）。如果更換整套割炬零件仍不能解決此問題，則很可能是割炬損壞。

起弧時出現水分

下圖顯示的是起弧期間出現水分。這些零件上出現一條粗糙的渦流弧形痕跡，從電極安裝處一直到表面。預流氣體中的水分會導致高頻侵蝕銀材質。電極銀質前端不尖銳，表面像“噴砂處理”過一樣光滑。檢查預流氣體有無受潮跡象。有一種快速檢查方法就是使用紙巾測試。在氣流通過系統（僅限測試或氣體檢查模式）時，將一張潔凈的紙巾置于割炬下方。不應出現受潮或受污染的跡象。

冷卻劑泄漏

下圖-冷卻劑泄漏是最容易檢查的問題。電極表面和側面被嚴重擊穿，表現為電極表面上存在點蝕和斑點。前端表面粗糙，呈黑色，固定器材料中出現閃亮的熔斑。導致此問題的常見原因包括O形圈斷裂、O形圈潤滑不足或零件松散或未正確對中。

預流過低

下圖-弧初始化期間供氣不足會導致“起弧無力”。電弧從起點（通常是一個類似于扳手開口的銳角）行進到鉿芯所花費的時間太長。在這些電極上，固定器材料融化后圍繞鉿坑形成一個相當均勻的圓圈。表面可能看上去像是焊渣或者沿著電極前端形成焊坑。

報廢

下圖顯示的是已經用到報廢的電極。由于電極位于上游，因而當熔融材料被吹掃出電極末端并沉積到噴嘴內部時，將會連帶損壞噴嘴。如果使用時間足夠長，所有電極最終都會這樣報廢。

報廢

等離子氣體流量過低（熄滅）下圖.如果電極的末端遍布小斑點，噴嘴內部也出現相應的損壞，則說明存在氣體流量過低的問題。氣體流量過低會導致噴嘴與電極之間出現不可控的擊穿現象。檢查流向割炬的等離子氣體流量。最好的檢查方法是在系統處于測試模式時，在割炬出氣口處放置一個流量儀(0-400cfh)和一根軟管。如果沒有流量儀，有一個快速檢查方法是在割炬出氣口處感受氣流（前提是要打開等離子氣體）。您應該會感受到氣體在漩渦式流動并且會產生一種吸力。

氣體流量過高

下圖-如果噴嘴狀況良好，但電極出現較深的同心鉿坑，則說明等離子氣體流量可能過高。如果等離子氣體渦流過強，鉿芯會迅速損耗。這會導致磨損急劇加重。檢查以體積計算的等離子氣體流量。